Mae dinas Beijing yn bwriadu defnyddio "ymennydd" C-V2X a wnaed yn Tsieina ar gyfer cymwysiadau bywyd go iawn yn Ardal Arddangos Gyrru Awtomataidd Lefel Uchel (BJHAD) Beijing y flwyddyn nesaf.
Yn ôl Comisiwn Gwyddoniaeth a Thechnoleg Bwrdeistrefol Beijing, bydd y ddinas yn cwblhau profion ac yn gosod 50 o ddyfeisiau cyfrifiadura ymyl aml-fynediad (dyfeisiau MEC) a ddatblygwyd yn ddomestig ar y polion ffordd clyfar yn y BJHAD cyn Awst 2023. Bydd y dyfeisiau'n gweithredu fel llygaid a chlustiau ar gyfer cerbydau ymreolaethol, gan helpu i gyflymu datblygiad cymwysiadau C-V2X.
Gan weithredu fel ymennydd systemau C-V2X, mae dyfeisiau MEC fel arfer yn cynnwys cost uchel o tua 200,000 yuan yr uned. Mewn ymdrech i wireddu datblygiad a chynhyrchu lleol y dyfeisiau hynny, lluniodd Beijing brosiect, lle cymerodd Baidu y rôl flaenllaw wrth ddatblygu dyfais o'r fath gyda chymorth Inspur a Beijing Smart City Network Co., LTD.
Dywedodd Liu Changkang, is-lywydd Grŵp Gyrru Deallus Baidu, fod y tîm technegol wedi cydweithio â mentrau domestig perthnasol i fynd i'r afael â phroblemau technegol trwy ailadeiladu a lleoleiddio caledwedd a meddalwedd. Ar hyn o bryd, mae dyluniad cyffredinol caledwedd MEC wedi'i gwblhau, ac mae saith modiwl craidd gan gynnwys mamfwrdd, sglodion cyfrifiadura AI, a newid rhwydwaith wedi'u cynllunio'n arbennig.
Disgwylir i'r ddinas arbed 150 miliwn yuan ($21.5 miliwn) drwy'r prosiect, fel y gall y dyfeisiau MEC a wneir yn ddomestig arbed 150,000 yuan ($21,500) fesul croesffordd ar raddfa o 1,000 o groesffyrdd.
Yn Tsieina, mae llywodraethau canolog a llywodraethau lleol yn hyrwyddo datblygiad technoleg a diwydiant Cerbydau Cellog-i-Bopeth (C-V2X) yn weithredol. Mae Tsieina wedi gwneud cynnydd rhyfeddol yn ymarfer y diwydiant Cerbydau Cysylltiedig (CV). Gan ganolbwyntio ar adeiladu Ardaloedd Peilot a Arddangos prawf, mae taleithiau a dinasoedd ledled y wlad wedi cynnal cymwysiadau CV ar raddfa fawr ac aml-senario ac wedi adeiladu nifer o barthau cymwysiadau/arddangos System Seilwaith Cerbydau Cydweithredol (CVIS) gyda manteision a nodweddion rhanbarthol integredig. Er mwyn hyrwyddo Cerbydau Cysylltiedig Deallus (ICV), y diwydiant C-V2X, a Seilweithiau Dinas Clyfar ac ICV, mae Tsieina wedi cymeradwyo tri math o Ardaloedd Peilot a Arddangos: (1) Mae Tsieina wedi adeiladu pedair Ardal Beilot Genedlaethol ar gyfer CV, gan gynnwys Dinas Wuxi yn Nhalaith Jiangsu, Ardal Xiqing ym Mwrdeistref Tianjin, Dinas Changsha yn Nhalaith Hunan ac Ardal Liangjiang ym Mwrdeistref Chongqing. (2) Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth (MIIT), y Weinyddiaeth Drafnidiaeth (MOT), a'r Weinyddiaeth Diogelwch Cyhoeddus (MPS) wedi hyrwyddo a chydweithredu'n weithredol â llywodraethau lleol i gefnogi adeiladu 18 o Ardaloedd Arddangos ICV yn Shanghai, Beijing, ac ati. Ystyrir gwahanol amodau hinsoddol a nodweddion geomorffig er mwyn cynnal profion o dan amodau amrywiol. (3) Cymeradwyodd y Weinyddiaeth Tai a Datblygu Trefol-Gwledig (MoHURD) a MIIT ddau swp o 16 o Ddinasoedd Beilot – gan gynnwys Beijing, Shanghai a Guangzhou – ar gyfer datblygiad cydlynol Seilweithiau Dinas Clyfar ac ICV.
Amser postio: Ion-03-2023
